信息来自产讯网(www.chanxung.com) 7月26日，广州市交通委员会人员透露，国务院日前正式批复同意设立广州白云机场综合保税区。广州白云机场综合保税区位于广州市北部，由中区（白云机场国际货站和广州空港保税物流中心）、南区（白云区钟落潭镇）、北区（花都区花都机场高新科技产业基地）组成。
信息来自产讯网(www.chanxung.com) 据广州市交通委有关负责人介绍，作为目前中国政策最优、功能最强、层次最高、手续最简的海关特殊监管区域，白云机场综合保税区享受的主要税收政策为：国外货物入区保税；货物出区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关手续，并按货物实际状态征税；国内货物入区视同出口，实行退税；区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。
信息来自产讯网(www.chanxung.com) “白云机场综合保税区依托机场空港优势，打造国际性进出口物流中心，与早前的南沙保税港区依托海运优势相互呼应，旨在为珠三角地区的进出口提供新的增长平台。” 广东商学院流通经济研究所所长王先庆指出，一个城市设立两个保税区已经表明广州的国际开放地位达到了较高程度，同时也对广州的机场和港口建设提出了更高的要求。
信息来自产讯网(www.chanxung.com) 国家发改委综合运输研究所交通运输规划研究室主任罗萍表示，珠三角有着较高的机场分布密度，相互间互动频繁，区域内便捷高效的航运条件是此次白云机场综合保税区得以设立的重要保障。2010年以来，珠三角几大机场的客货运输量呈现快速增长态势，巨大的吞吐量是运输设施有能力保障保税区正常运行的有力证明。
信息来自产讯网(www.chanxung.com) 据了解，2009年，白云机场货运吞吐量达955万吨，位居国内机场第三。2010年上半年，白云机场货运吞吐量达53．8万吨，同比增长31．9％，保持高速增长势头。